【中国对美国汽车加税，躺枪的其实是德国汽车】奔驰GLE、GLS、宝马X4、X6、X7这些“大块头”都在美国生产，去年进口到中国的就有3万辆，占总量94.2%。美系车呢？只占5.8%，销量本来就不高，福特、通用、克莱斯勒的进口车更是小众市场，可以忽略不计。

对豪华SUV买家来说，加税10%意味着几十万的车再涨几万，影响不小，虽说不至于劝退真正的高端消费者，但更大的问题是，这可能加速品牌的生产调整，把部分车型转移到其他地区制造，以避开关税壁垒。短期看，涨价压力来了；长期看，这或许会改变高端豪华车的市场格局，更是自主高端新能源抢占50万元以上市场的绝佳战机。